Особенности эксплуатации аккумуляторов в холодное время года

Особенности эксплуатации аккумуляторов в холодное время года

С приходом зимы автовладельцы не меняют аккумуляторы на своих транспортных средствах. Источник питания снабжает машину энергией круглый год. Поэтому при покупке аккумулятора необходимо учитывать температурный режим региона и приобретать батарею, характеристики которой соответствуют будущим условиям эксплуатации.

Большая часть аккумуляторов, которые можно приобрести в специализированных магазинах, таких как akbtv.ru, может эксплуатироваться при температуре до -40 градусов. Но для особо холодных регионов выпускаются батареи, способные работать до -70 градусов. Но даже если характеристики источника питания соответствуют температуре воздуха, все равно необходимо учитывать некоторые особенности эксплуатации.

Зимой двигатель сильно остывает, поэтому для его запуска стартер работает дольше, чем летом. Из-за этого батарея быстро садится. Плюс к этому, зимой световой день короче, поэтому продолжительность работы оптики увеличивается. Это снижает эффективность зарядки батареи от генератора. Средняя скорость движения автомобиля зимой меньше, чем летом. Из-за этого энергии генератора часто не хватает для зарядки аккумулятора. Меньшая эффективность зарядки происходит и из-за повышенной влажности воздуха, а также по причине низкой температуры электролита.

Получается, что в зимнее время автомобильные аккумуляторы работают в тяжелых условиях. Чтобы защитить батарею, стоит выполнять некоторые рекомендации. В этом случае срок службы источника питания увеличится, и будет гарантирована его бесперебойная работа.

Необходимо регулярно проверять, не ослаблен ли приводной ремень генератора. Нельзя оставлять работающим оборудование автомобиля, если выключен двигатель. Если морозы сильные, то при стоянке автомобиля необходимо снимать один из проводов. Если простои долгие, то аккумулятор лучше снимать и хранить в помещении.

Если на автомобиле установлен аккумулятор обслуживаемого типа, необходимо следить за плотностью электролита. Если она не будет соответствовать необходимым характеристикам, следует добавлять дистиллированную воду. В аккумуляторах необслуживаемого типа нужно проверять напряжение клемм. Делать это надо через 8-10 часов после выключения мотора. Если напряжение окажется ниже 12,6 В, батарею необходимо подзарядить.