Изготовление пружин для авто

Изготовление пружин для авто

При эксплуатации автомобиля пружины и рессоры испытывают большие нагрузки, поэтому они должны обладать высокой упругостью и выдерживать растяжение и сжатие без возникновения дефектов и осадки. Другими словами, пружина не должна ломаться и полностью восстанавливать форму после снятия нагрузки. Как было доказано специалистами, пружина становится более прочной, если при изготовлении ее дополнительно обработать, причем обработка должна быть проведена качественно. К примеру, на поверхности пружины не должно быть царапин, в значительной степени снижающих эффективность функционирования и качественные характеристики этой немаловажной детали.

В автомобиле пружины имеют большое значение: шина не может выдержать всю нагрузку, которую она испытывает во время движения. Чтобы снизить степень износа авто при езде по разбитым дорогам, а также уменьшить воздействие на шины, применяются энергоемкие элементы, которыми и являются пружины https://kurskmk.com/catalog/izgotovlenie-pruzhin/. На данный момент в автомобилях принято использовать цилиндрические витые пружины с очень простой конструкцией, но отличающиеся высокой надежностью. Современные изделия редко ломаются, но все же от износа они могут прийти в негодность, и именно по этой причине их следует вовремя заменить. Если в автомобиле установлена пружина, от времени потерявшая свои свойства, она не обладает требуемым функционалом, и нежелательным воздействиям подвергается кузов.

Пружины небольших габаритов изготавливают из стальной проволоки диаметром до 6 – 8 мм. В процессе изготовления их упрочняют методом термического воздействия, по факту объединяющего изотермическое закаливание и холодное волочение. Проволоку протягивают через отверстия чуть меньшего диаметра, чем само изделие. На выходе получается пружина нужных размеров с хорошей упругостью и высокой прочностью. После навивки проволока обрабатывается под температурой 200 - 250°C для снятия напряжений.

Пружины средних габаритов, а также патентированную проволоку, получают путем деформационного упрочнения. После изготовления пружины нагревают до 280 - 300°C. Этот процесс называется деформационным старением, тоже повышающим прочность. Таким же способом можно изготовить и рессоры, заменив волочение на прокатку листов.

Изделия больших габаритов при изготовлении проходят несколько стадий – горячая навивка, установка витков на необходимый шаг, отпуск, шлифовка торцов и очистка.

В процессе производства пружины обрабатываются антикоррозионными составами для улучшения характеристик. Кроме того, изделия проходят проверку на сжатие, и если они не соответствуют заданным требованиям, то отправляются в брак. Также на производстве пружины красят.

При заказе пружин следует обращаться только к проверенным производителям, которые изготавливают продукцию в соответствии со всеми нормами и требованиями.