Ремонт гидроблока АКПП

Ремонт гидроблока АКПП

При замене или ремонте гидроблока (основного узла) автоматической коробки передач необходимо учитывать массу особенностей этой детали. Прежде всего, следует обратить внимание на марку автомобиля. Перед ремонтными работами нужно будет слить масло из трансмиссии, после чего снять аккумулятор и вытащить гидроблок.

На сайте http://akpp-praktik.ru/remont-gidroblokov/ можно заказать услугу по ремонту гидроблока АКПП, а также узнать более подробную информацию об этом процессе. Если ремонтные работы проводятся на машине Peugeot, то для начала нужно будет заменить клапаны. В современных системах клапаны оборудуются специальным отверстием, а его фиксации осуществляется при помощи четырех зажимов. Клапаны меняются в паре, а не по одному. После снятие основного узла АКПП его нужно будет почистить и хорошенько промыть. Необходимо отметить, что после ремонта и замены гидроблока все элементы устанавливаются в обратном порядке.

На следующем тапе начинается монтаж гидроблока. Во время этого процесса следует учитывать массу особенностей. Прежде всего, нужно проследить за тем, чтобы под этот механизм не попала вода, а провода должны находиться в том же месте, что и до снятия гидроблока. В обратном случае система не сработает и не удастся переключить передачи. После того, как гидроблок окажется на месте, нужно будет залить около четырех литров моторного масла и довести его до пятидесятивосьмиградусной температуры. Далее нужно будет включить мотор и оставить его в рабочем состоянии. Далее выкручивается пробка: если масло вытекает тонкой струей, после чего начинает капать, то это говорит о том, что все работы были выполнены правильно. В любом случае впоследствии нужно будет долить еще пол-литра автомобильной масляной жидкости и повторить ту же процедуру.

Что касается ремонта коробки «автомат» Ауди, то этот процесс имеет некоторые отличия и, прежде всего, это касается установки основного узла коробки «автомат». После снятия механизма нужно будет подготовиться к тому, что из системы выльется около двухсот граммов масла. Во время работа нужно будет запомнить месторасположение каждого шурупа, болта и провода. Каждый болт, при помощи которого фиксируется гидроблок, имеет определенный диаметр. Починка гидроблока транспортных средств от компании Ауди чаще всего заключается в замене старых элементов на новые, а также он сопровождается тщательной промывкой исправных деталей системы.

Гидроблок автоматической трансмиссии машин Ауди состоит из шестидесяти болтов, четырех поршней и двадцати шариков. И это далеко не весь перечень элементов, которые входят в состав рассматриваемой запчасти. Нужно будет подготовиться к тому, что на сборку гидроблока уйдет много времени, для сокращения которого следует запомнить, где находилась та или другая детали и как она прикреплялась.